1. O povijesti i razvoju stupova za punjenje električnih vozila u Kini

Industrija nabijanja pilota razvija se i raste već više od deset godina te je ušla u eru brzog rasta. Razdoblje 2006.-2015. je razdoblje procvata kineske industrije.DC punjačindustrije, a 2006. godine BYD je osnovao prvistanica za punjenje električnih automobilau svom sjedištu u Shenzhenu. 2008. godine izgrađena je prva centralizirana stanica za punjenje tijekom Olimpijskih igara u Pekingu, a stupove za punjenje uglavnom gradi vlada tijekom ove faze, a kapital društvenog poduzetništva nije ušao. 2015.-2020. je rana faza rasta stupova za punjenje. 2015. godine država je izdala „Infrastruktura za punjenje električnih vozila„Smjernice za razvoj (2015.-2020.)“, dokument koji je privukao dio društvenog kapitala za ulazak u industriju nabojnih pilota, te od ove točke nadalje industrija nabojnih pilota formalno ima atribute društvenog kapitala, a mi, China Beihai Power, jedini smo od njih koji su uključeni u industriju nabojnih pilota.Kineska tvrtka BeiHai Powertakođer je ušao u područje punjenja vozila na novu energiju u ovom razdoblju. Od 2020. do danas ključno je razdoblje rasta za stupove za punjenje, tijekom kojeg je vlada više puta izdavala politike potpore stupovima za punjenje, a punjenje je uključeno u izgradnju nove infrastrukture u ožujku 2021., što je potaknulo industriju na daljnje širenje i povećanje proizvodnih kapaciteta, te se do sada industrija stupova za punjenje nalazi u ključnom razdoblju rasta, a očekuje se da će zadržavanje stupova za punjenje nastaviti rasti velikom stopom.

2. Izazovi tržišta operacija punjenja električnih vozila

Prvo, troškovi rada i održavanja stanice za punjenje su visoki, korištenje opreme za punjenje s visokom stopom kvarova kod operatera, troškovi rada i održavanja veći su od 10% operativnog prihoda, nedostatak inteligencije dovodi do potrebe za redovitim inspekcijama, ulaganjem u radnu snagu i održavanje, što također dovodi do lošeg korisničkog iskustva s punjenjem; drugo, kratak životni vijek opreme, rana izgradnja stupova za punjenje ne može zadovoljiti buduće potrebe za punjenjem vozila, što rasipa početno ulaganje operatera; treće, učinkovitost nije visoka. Treće, niska učinkovitost utječe na operativni prihod; četvrto,DC punjačje bučan, što izravno utječe na odabir lokacije stanice. Kako bi riješio probleme s punionicama, China BeiHai Power prati trend razvoja industrije.

Uzmimo za primjer BeiHai DC modul za brzo punjenje, koji u smislu inteligentnog rada i održavanja donosi i nove vrijedne karakteristike kupcima.

① Pomoću podataka o temperaturi prikupljenih unutarnjim senzorima u kombinaciji s algoritmima umjetne inteligencije,Punjač BeiHaimože prepoznati začepljenje mreže za prašinu hrpe za punjenje i začepljenje ventilatora modula, daljinski podsjećajući operatera da provede točno i predvidljivo održavanje, eliminirajući potrebu za čestim inspekcijama na stanici.
② Kako bi se riješili problemi s bukom, punjač BeiHaiModul za brzo punjenje istosmjernom strujomnudi tihi način rada za primjene u okruženju osjetljivom na buku. Također precizno podešava brzinu ventilatora prema promjenama temperature okoline putem praćenja temperature senzora u modulu. Kada se temperatura okoline smanji, brzina ventilatora se smanjuje, smanjujući buku i postižući nisku temperaturu i nisku buku.
3BeiHai Charger DC modul za brzo punjenjeusvaja tehnologiju potpuno zatvorene i izolirane zaštite, koja rješava problem kvara modula hlađenog zrakom zbog utjecaja okoline. Kroz test nakupljanja prašine i visoke vlažnosti, ubrzani test visoke koncentracije soli, kao i scenarije dugoročne pouzdanosti u Saudijskoj Arabiji, Rusiji, Kongu, Australiji, Iraku, Švedskoj i drugim zemljama, potvrđena je dugoročna pouzdanost modula u teškim scenarijima, značajno smanjujući troškove rada i održavanja operatera.

To je sve za ovo dijeljenje o naplati objava. Saznajmo više u sljedećem broju >>>