Kako se snaga raspoređuje između dvaju priključaka za punjenje na stanici za punjenje električnih vozila?

Metoda raspodjele snage zastanice za punjenje električnih vozila s dva priključkaprvenstveno ovisi o dizajnu i konfiguraciji stanice, kao i o zahtjevima punjenja električnog vozila. U redu, sada ćemo detaljno objasniti metode distribucije energije za stanice za punjenje s dva priključka:

I. Metoda jednake raspodjele snage

Nekistanice za punjenje dvostrukih pištoljakoristite strategiju jednake raspodjele snage. Kada se dva vozila istovremeno pune, ukupna snaga stanice za punjenje ravnomjerno se dijeli između njih dvojepunjenje topovaNa primjer, ako je ukupna snaga 120 kW, svaki pištolj za punjenje prima maksimalno 60 kW. Ova metoda distribucije je prikladna kada su zahtjevi za punjenjem oba električna vozila slični.

II. Metoda dinamičke alokacije

Neki vrhunski ili inteligentni dvostruki pištoljhrpe za punjenje električnih vozilakoriste strategiju dinamičke raspodjele snage. Ove stanice dinamički prilagođavaju izlaznu snagu svakog topa na temelju potražnje za punjenjem u stvarnom vremenu i statusa baterije svakog električnog vozila. Na primjer, ako jedno električno vozilo ima nižu razinu baterije koja zahtijeva brže punjenje, stanica može dodijeliti više snage topa tog električnog vozila. Ova metoda nudi veću fleksibilnost u zadovoljavanju različitih potreba za punjenjem, poboljšavajući učinkovitost i korisničko iskustvo.

III. Naizmjenični način punjenja

Neki120kW DC punjači s dva pištoljapodržavaju naizmjenični način punjenja, gdje se dva pištolja naizmjence pune - samo je jedan pištolj aktivan u isto vrijeme, a svaki pištolj može isporučiti do 120 kW. U ovom načinu rada, ukupna snaga punjača nije ravnomjerno raspoređena između dva pištolja, već se dodjeljuje na temelju potražnje za punjenjem. Ovaj pristup je prikladan za dva električna vozila sa značajno različitim zahtjevima za punjenjem.

IV. Alternativne metode distribucije energije

Osim triju gore navedenih uobičajenih metoda distribucije, nekestanice za punjenje električnih automobilamogu koristiti specijalizirane strategije raspodjele snage. Na primjer, određene stanice mogu distribuirati snagu na temelju statusa plaćanja korisnika ili razina prioriteta. Osim toga, neke stanice podržavaju postavke raspodjele snage koje korisnik može prilagoditi personaliziranim zahtjevima.

V. Mjere opreza

Kompatibilnost:Prilikom odabira stanice za punjenje provjerite jesu li njezino sučelje za punjenje i protokol kompatibilni s električnim vozilom kako biste osigurali nesmetan proces punjenja.
Sigurnost:Bez obzira na korištenu metodu distribucije energije, sigurnost stanica za punjenje mora biti prioritet. Stanice bi trebale uključivati ​​mjere zaštite od prekomjerne struje, prenapona i previsoke temperature kako bi se spriječilo oštećenje opreme ili sigurnosni incidenti poput požara.
Učinkovitost punjenja:Kako bi se poboljšala učinkovitost punjenja, stanice za punjenje trebale bi imati inteligentne mogućnosti prepoznavanja. Ovi sustavi trebali bi automatski identificirati model električnog vozila i zahtjeve za punjenje, a zatim u skladu s tim prilagoditi parametre i načine punjenja.

Ukratko, metode distribucije napajanja s dva pištolja za stanice za punjenje električnih vozila uvelike se razlikuju. Korisnici bi trebali odabrati odgovarajuće stanice za punjenje i metode distribucije napajanja na temelju svojih stvarnih potreba i scenarija punjenja. Osim toga, tijekom korištenja stanice za punjenje potrebno je poštivati ​​sigurnosne mjere opreza kako bi se osigurao nesmetan proces punjenja.