Pogledajmo danas detaljnije unutarnji rad i funkcije pilota za punjenje.

Nakon razumijevanja razvoja tržišta punjenja hrpe.- [O hrpi za punjenje električnih vozila – situacija s razvojem tržištaPratite nas dok detaljnije proučavamo unutarnji rad punjača, što će vam pomoći da donesete bolje odluke o odabiru punjača.

Danas ćemo započeti raspravom o modulima za punjenje i njihovim trendovima razvoja.

1. Uvod u module za punjenje

Na temelju trenutnog tipa, postojećegmoduli za punjenje električnih vozilauključuju AC/DC module za punjenje, DC/DC module za punjenje i dvosmjerne V2G module za punjenje. AC/DC moduli se koriste u jednosmjernimpunjači za električne automobile, što ih čini najčešće primjenjivanim modulom za punjenje. DC/DC moduli primjenjuju se u scenarijima poput punjenja baterija solarnim fotonaponskim sustavima i punjenja baterija-vozilo, što se obično nalazi u projektima punjenja solarnim sustavima za pohranu energije ili projektima punjenja za pohranu energije. V2G moduli za punjenje dizajnirani su za rješavanje budućih potreba za interakcijom vozila i mreže ili dvosmjernim punjenjem energetskih stanica.

2. Uvod u trendove razvoja modula za punjenje

S obzirom na široko rasprostranjeno korištenje električnih vozila, jednostavni stupovi za punjenje očito neće biti dovoljni za podršku njihovom razvoju velikih razmjera. Tehnička ruta mreže za punjenje postala je konsenzus upunjenje vozila na novu energijuindustrija. Izgradnja stanica za punjenje je jednostavna, ali izgradnja mreže za punjenje je vrlo složena. Mreža za punjenje je međuindustrijski i interdisciplinarni ekosustav koji uključuje najmanje 10 tehničkih područja kao što su energetska elektronika, dispečersko upravljanje, veliki podaci, platforme u oblaku, umjetna inteligencija, industrijski internet, distribucija trafostanica, inteligentna kontrola okoliša, integracija sustava te inteligentno upravljanje i održavanje. Duboka integracija ovih tehnologija ključna je za osiguranje cjelovitosti sustava mreže za punjenje.

Brze punjačnice za električna vozila podržavaju više standarda sučelja za punjenje kao što su CCS2, Chademo i Gbt.

Osnovna tehnička prepreka za module za punjenje leži u njihovom dizajnu topologije i mogućnostima integracije. Ključne komponente modula za punjenje uključuju uređaje za napajanje, magnetske komponente, otpornike, kondenzatore, čipove i PCB-ove. Kada modul za punjenje radi,trofazni izmjenični naponispravlja se aktivnim krugom za korekciju faktora snage (PFC), a zatim se pretvara u istosmjernu struju za krug DC/DC pretvorbe. Softverski algoritmi kontrolera djeluju na poluvodičke sklopke napajanja putem pogonskih krugova, čime kontroliraju izlazni napon i struju modula za punjenje kako bi se napunila baterija. Unutarnja struktura modula za punjenje je složena, s različitim komponentama unutar jednog proizvoda. Topološki dizajn izravno određuje učinkovitost i performanse proizvoda, dok dizajn strukture za odvođenje topline određuje njegovu učinkovitost odvođenja topline, a oboje imaju visoke tehničke pragove.

Kao proizvod energetske elektronike s visokim tehničkim preprekama, postizanje visoke kvalitete modula za punjenje zahtijeva razmatranje brojnih parametara, kao što su volumen, masa, metoda odvođenja topline, izlazni napon, struja, učinkovitost, gustoća snage, buka, radna temperatura i gubitak u stanju pripravnosti. Prije su stupovi za punjenje imali nižu snagu i kvalitetu, pa zahtjevi za modulima za punjenje nisu bili visoki. Međutim, s trendom punjenja velike snage, moduli za punjenje niske kvalitete mogu dovesti do značajnih problema tijekom sljedeće faze rada stupova za punjenje, povećavajući dugoročne troškove rada i održavanja. Stoga,proizvođači pilota za punjenjeočekuje se da će dodatno povećati svoje zahtjeve za kvalitetom modula za punjenje, postavljajući veće zahtjeve pred tehničke mogućnosti proizvođača modula za punjenje.


Time završava današnje dijeljenje informacija o modulima za punjenje električnih vozila. Kasnije ćemo podijeliti detaljniji sadržaj o ovim temama:

  1. Standardizacija modula za punjenje
  2. Razvoj prema modulima za punjenje veće snage
  3. Diverzifikacija metoda odvođenja topline
  4. Tehnologije visoke struje i visokog napona
  5. Rastući zahtjevi za pouzdanost
  6. V2G dvosmjerna tehnologija punjenja
  7. Inteligentni rad i održavanje

Vrijeme objave: 21. svibnja 2025.