Vozila s novom energijom odnose se na automobile koji koriste netradicionalna goriva ili izvore energije kao izvor energije, a karakteriziraju ih niske emisije i ušteda energije. Na temelju različitih glavnih izvora energije i načina pogona,vozila s novom energijomdijele se na potpuno električna vozila, plug-in hibridna električna vozila, hibridna električna vozila, električna vozila s produljenim dosegom i vozila na gorivne ćelije, među kojima potpuno električna vozila imaju najveću prodaju.
Vozila na gorivo ne mogu funkcionirati bez goriva. Benzinske postaje diljem svijeta uglavnom nude tri vrste benzina i dvije vrste dizela, što je relativno jednostavno i univerzalno. Punjenje vozila na novu energiju relativno je složeno. Čimbenici poput napona napajanja, vrste sučelja, AC/DC i povijesnih problema u različitim regijama rezultirali su različitim standardima sučelja za punjenje vozila na novu energiju diljem svijeta.
Kina
Dana 28. prosinca 2015. Kina je objavila nacionalni standard GB/T 20234-2015 (Spojni uređaji za vodljivo punjenje električnih vozila), također poznat kao novi nacionalni standard, kojim se zamjenjuje stari nacionalni standard iz 2011. Sastoji se od tri dijela: GB/T 20234.1-2015 Opći zahtjevi, GB/T 20234.2-2015 Sučelje za izmjenično punjenje i GB/T 20234.3-2015 Sučelje za istosmjerno punjenje.
Osim toga, „Plan provedbe zaGB/T„Za sučelja infrastrukture za punjenje električnih vozila“ propisano je da od 1. siječnja 2017. novoinstalirana infrastruktura za punjenje i novoproizvedena električna vozila moraju biti u skladu s novim nacionalnim standardom. Od tada su kineska sučelja za punjenje novih energetskih vozila, infrastruktura i pribor za punjenje standardizirani.
Novo nacionalno standardno AC sučelje za punjenje usvaja dizajn sa sedam rupa. Slika prikazuje glavu AC pištolja za punjenje, a odgovarajuće rupe su označene. CC i CP se koriste za potvrdu veze punjenja i vođenje upravljanja. N je neutralna žica, L je žica pod naponom, a središnji položaj je uzemljenje. Između njih, L žica pod naponom može koristiti tri rupe. Uobičajena jednofazna 220VAC stanice za punjenjeopćenito koriste L1 dizajn napajanja s jednim otvorom.
Kineska stambena električna energija uglavnom koristi dvije razine napona: jednofaznu električnu energiju od 220 V ~ 50 Hz i trofaznu električnu energiju od 380 V ~ 50 Hz. Jednofazni punjači od 220 V imaju nazivne struje od 10 A / 16 A / 32 A, što odgovara izlaznoj snazi od 2,2 kW / 3,5 kW / 7 kW.Trofazni pištolji za punjenje od 380 Vimaju nazivne struje od 16A/32A/63A, što odgovara izlaznim snagama od 11kW/21kW/40kW.
Novi nacionalni standardDC punjač za električna vozilausvaja dizajn s "devet rupa", kao što je prikazano na sliciPištolj za punjenje istosmjernom strujomglava. Gornje središnje rupe CC1 i CC2 koriste se za potvrdu priključka napajanja; S+ i S- su komunikacijske linije između vanjske pločepunjač za električna vozilai električno vozilo. Dva najveća otvora, DC+ i DC-, koriste se za punjenje baterijskog sklopa i predstavljaju vodove visoke struje; A+ i A- spajaju se na vanjski punjač, osiguravajući niskonaponsko pomoćno napajanje električnog vozila; a središnji otvor služi za uzemljenje.
Što se tiče performansi,DC stanica za punjenjeNazivni napon je 750V/1000V, nazivna struja je 80A/125A/200A/250A, a snaga punjenja može doseći 480kW, punivši polovicu baterije novog energetskog vozila u samo nekoliko desetaka minuta.
Vrijeme objave: 14. studenog 2025.
