Hoće li punjač doživjeti "toplinski udar" pri izlaganju visokim temperaturama? Crno hlađenje tekućinom čini punjenje sigurnijim ovog ljeta!

Kad vruće vrijeme zagrije cestu, brineš li se zbogpodna stanica za punjenjeće također "udariti u udarac" prilikom punjenja automobila? TradicionalniZračno hlađeni punjač za električna vozilaje kao korištenje malog ventilatora za borbu protiv dana u sauni, a snaga punjenja je visoka pri visokim temperaturama i temperaturipištolj za punjenje električnih vozilaprelazi 60°C u minutama, aktivirajući zaštitu od pregrijavanja koja izravno prekida punjenje, što ne samo da gubi vrijeme, već i oštećuje vijek trajanja uređaja. Ali ne paničarite, pojava tehnologije tekućeg hlađenja potpuno je prepisala „pravila preživljavanja“hrpe za punjenje električnih vozilana visokim temperaturama.

Pojava tehnologije tekućeg hlađenja potpuno je prepisala

Sustav tekućeg hlađenja može se nazvati "prijenosnim klima uređajem"stanica za punjenje električnih vozilaKao rashladno sredstvo koristi vodenu otopinu glikola s velikim specifičnim toplinskim kapacitetom i visokom točkom vrelišta, s cirkulacijskom pumpom i izmjenjivačem topline te cjevovodima, tvoreći zatvoreni cirkulacijski sustav. Cirkulacijska pumpa je poput "srca", gura rashladno sredstvo kroz cijev punu rashladnih rebara, blizu grijaćih komponenti poput modula za punjenje i kabela, te brzo uklanja toplinu. Nakon što visokotemperaturno rashladno sredstvo uđe u izmjenjivač topline, ono dovršava izmjenu topline s vanjskim svijetom s velikom površinom, a zatim nakon hlađenja odlazi na "prvu liniju", tako da temperatura...pištolj za punjenje električnih vozilase stalno kontrolira unutar 45°C.

Nakon što visokotemperaturna rashladna tekućina uđe u izmjenjivač topline, ona dovršava izmjenu topline s vanjskim svijetom s velikom površinom, a zatim nakon hlađenja odlazi na

U usporedbi s tradicionalnim hlađenjem zrakom, učinkovitost odvođenja topline tehnologije tekućeg hlađenja porasla je desetke puta. Nakon uvođenja opreme s tekućinskim hlađenjem na superpunjaču i stanici za zamjenu u Wuhanu, učinkovitost punjenja povećala se 9 puta, postižući „5 minuta punjenja i 300 kilometara dometa“; Izmjereni podaci pokazuju da je potrebno 45 minuta za punjenje tradicionalnog akumulatora od 60 kW.stanica za punjenje električnih automobila hlađena zrakomdo 80% ipunjač za električne automobile s tekućinskim hlađenjemmože napuniti bateriju do 300 km za samo 5 minuta, povećavajući učinkovitost za 83% i smanjujući potrošnju energije za više od 60%.

Izmjereni podaci pokazuju da je potrebno 45 minuta da se tradicionalna 60kW hlađena zrakom baterija napuni do 80%, a tekućinom hlađena baterija može napuniti 300 km vijeka trajanja baterije za samo 5 minuta, povećavajući učinkovitost za 83% i smanjujući potrošnju energije za više od 60%.

Još je iznenađujuće da je tekućinom hlađenpunjač za električna vozilane samo da ima „duboku unutarnju snagu“, već dolazi i s nizom „skrivenih vještina“: težinomutikač za punjenje električnih vozilasmanjena je za gotovo 50%, a djevojke ga mogu koristiti jednom rukom bez pritiska; Potpuno zatvoreni dizajn izolira vanjsku prašinu i vodenu paru, a razina zaštite doseže IP65; Buka pri radu je više od 20% niža od tradicionalnih zračnim hlađenjemDC brza stanica za punjenje, mir i tišina.

Težina pištolja za punjenje smanjena je za gotovo 50%, a djevojke ga mogu upravljati jednom rukom bez pritiska; Potpuno zatvoreni dizajn izolira vanjsku prašinu i vodenu paru, a razina zaštite doseže IP65; Buka pri radu je više od 20% niža od tradicionalnih zračnim hlađenih hrpa, tiha i bezbrižna.

Međutim, tehnologija tekućeg hlađenja nije univerzalno rješenje. Prije upotrebe provjerite je li izgled oštećen, ima li curenja rashladne tekućine i redovito održavajte uređaj kako biste osigurali bezbrižnost punjenja pri visokim temperaturama.


Vrijeme objave: 08.08.2025.